至于這輛車值不值得買?如果你想買一輛內(nèi)在品質(zhì)出眾,駕駛性能好,售價(jià)相對(duì)實(shí)惠的插電混動(dòng)轎車,這輛領(lǐng)克07EM-P確實(shí)值得考慮。所以還是那句話,產(chǎn)品才是核心競(jìng)爭(zhēng)力,一味靠模仿和逆向,只會(huì)吹牛的車企,蒙得了一時(shí),絕對(duì)混不了一世。
這輛領(lǐng)克07 EM-P依舊是領(lǐng)克、沃爾沃、極氪的CMA平臺(tái)產(chǎn)物,無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是用料品質(zhì),都保持了高度一致性。由于是CMA平臺(tái)比較新的EVO版本,所以很多地方得到了優(yōu)化,而且通過托底高空墜落測(cè)試,能看出這個(gè)平臺(tái)的安全性還是有保障的,不愧是北歐的底子。
這輛領(lǐng)克07的防撞梁依舊是領(lǐng)克的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),前鋁合金防撞梁,“日”字形截面,后單層沖壓鋼板防撞梁,和以往我們拆過的領(lǐng)克車型基本相同。而且前鋁合金防撞梁厚度超過了5毫米,要知道我們拆過136輛前鋁合金防撞梁的車,包括BBA等豪華車,超過5毫米的只有14款,其中自主品牌更是沒幾個(gè),基本就是吉利和領(lǐng)克車型。
這輛領(lǐng)克07 EM-P的駕駛品質(zhì)依舊是國(guó)產(chǎn)自主品牌天花板級(jí)別的存在。畢竟是沃爾沃的傳承,北歐的底子,整體素質(zhì)相當(dāng)過硬。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+三檔混動(dòng)變速箱,既能保持高速時(shí)的動(dòng)力,又能確保高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。相比那些單檔混動(dòng)車來說,噪音更低、動(dòng)力感受更好、極速更高。
領(lǐng)克07是領(lǐng)克家族中的第一款中大型轎車,很多都采用極氪和極星的設(shè)計(jì),內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、屏幕尺寸大、還有HUD,起步配置那是相當(dāng)?shù)母摺W詮募召?gòu)魅族之后,不僅用上了Flyme OS車機(jī)系統(tǒng),補(bǔ)齊了吉利最后一塊短板,而且在人人都追捧美國(guó)高通芯片的大環(huán)境下,還能用上自研的7納米車規(guī)級(jí)芯片,的確是另辟蹊徑!
七千元優(yōu)惠政策+分期免息政策,作為領(lǐng)克目前銷量最好的轎車,領(lǐng)克07哪款配置最值得入手?
家里的領(lǐng)克03換成領(lǐng)克07 EM-P這事兒,已經(jīng)不是什么新聞了。而每次買車之后老生常談的話題就是得跟大家聊聊為啥買這車,這次特意把中型車傳統(tǒng)標(biāo)桿豐田凱美瑞找來了,橫向?qū)Ρ戎螅愕倪x擇應(yīng)該和我一樣!
秦L把混動(dòng)B級(jí)車價(jià)格打到10萬,給到所有人壓力,但領(lǐng)克07?EM-P用品質(zhì)反卷