領(lǐng)克07、08 EM-P持續(xù)熱銷，累計銷量破15萬輛。

差價10倍，音響效果也差10倍嗎？

至于這輛車值不值得買？如果你想買一輛內(nèi)在品質(zhì)出眾，駕駛性能好，售價相對實惠的插電混動轎車，這輛領(lǐng)克07EM-P確實值得考慮。所以還是那句話，產(chǎn)品才是核心競爭力，一味靠模仿和逆向，只會吹牛的車企，蒙得了一時，絕對混不了一世。

這輛領(lǐng)克07 EM-P依舊是領(lǐng)克、沃爾沃、極氪的CMA平臺產(chǎn)物，無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計還是用料品質(zhì)，都保持了高度一致性。由于是CMA平臺比較新的EVO版本，所以很多地方得到了優(yōu)化，而且通過托底高空墜落測試，能看出這個平臺的安全性還是有保障的，不愧是北歐的底子。

這輛領(lǐng)克07的防撞梁依舊是領(lǐng)克的傳統(tǒng)設(shè)計，前鋁合金防撞梁，“日”字形截面，后單層沖壓鋼板防撞梁，和以往我們拆過的領(lǐng)克車型基本相同。而且前鋁合金防撞梁厚度超過了5毫米，要知道我們拆過136輛前鋁合金防撞梁的車，包括BBA等豪華車，超過5毫米的只有14款，其中自主品牌更是沒幾個，基本就是吉利和領(lǐng)克車型。

這輛領(lǐng)克07 EM-P的駕駛品質(zhì)依舊是國產(chǎn)自主品牌天花板級別的存在。畢竟是沃爾沃的傳承，北歐的底子，整體素質(zhì)相當過硬。1.5T發(fā)動機+三檔混動變速箱，既能保持高速時的動力，又能確保高效的燃油經(jīng)濟性。相比那些單檔混動車來說，噪音更低、動力感受更好、極速更高。

領(lǐng)克07是領(lǐng)克家族中的第一款中大型轎車，很多都采用極氪和極星的設(shè)計，內(nèi)飾簡潔、屏幕尺寸大、還有HUD，起步配置那是相當?shù)母?。自從吉利收購魅族之后，不僅用上了Flyme OS車機系統(tǒng)，補齊了吉利最后一塊短板，而且在人人都追捧美國高通芯片的大環(huán)境下，還能用上自研的7納米車規(guī)級芯片，的確是另辟蹊徑！