內(nèi)飾設(shè)計(jì)：久違的實(shí)用主義者

來到車內(nèi)，賽圖斯沒有一味追求科技感，而是選用非常傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)搭配，中控上半部分采用白色、下半部分則使用黑色，這種撞色處理帶來較好視覺沖擊力?？照{(diào)出風(fēng)口下方，賽圖斯保留了許多非常實(shí)用的實(shí)體按鍵，個(gè)人認(rèn)為這點(diǎn)做得很好，上手簡(jiǎn)單且并不顯得凌亂。

唯一美中不足的是筆者認(rèn)為賽圖斯內(nèi)飾材質(zhì)用料可以再上一個(gè)檔次，畢竟現(xiàn)在同級(jí)自主品牌SUV都在“卷”。

雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是起亞對(duì)賽圖斯的誠(chéng)意體現(xiàn)，中控屏和儀表盤均采用10.25英寸，儀表盤風(fēng)格會(huì)隨著駕駛模式而改變，值得一提的是，變道轉(zhuǎn)向后，儀表盤左右還會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)影像，這點(diǎn)非常實(shí)用。

中控屏內(nèi)置全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可進(jìn)行S-OTA升級(jí)，另外像是愛奇藝、QQ音樂、百度導(dǎo)航等本土化應(yīng)用程序也加入其中，整套中控系統(tǒng)較為流暢，各功能區(qū)域用起來也很便捷，但UI設(shè)計(jì)較為單一，可玩性還有提升空間。

全實(shí)體按鍵的空調(diào)區(qū)域?qū)①悎D斯實(shí)用主義展現(xiàn)出來，新能源化的當(dāng)下，這些實(shí)體按鍵看起來反而更加親切。此外，賽圖斯還配備了后排靜音模式，當(dāng)后排坐有小朋友時(shí)，可以一鍵開啟后排安靜模式，無需再手動(dòng)調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器聲道，后排揚(yáng)聲器就不再發(fā)出聲音，而前排揚(yáng)聲器的聲音也會(huì)相應(yīng)變小。

空間表現(xiàn)：家用足夠，座椅舒適

前后排座椅樣式很素雅，雙拼色點(diǎn)綴恰到好處，坐墊和腿托的柔軟程度也相當(dāng)不錯(cuò)。空間上，筆者身高175厘米，前排頭部空間一拳。

保持前排空間不變，筆者進(jìn)入到后排，腿部空間一拳兩指，頭部空間一拳左右，另外中央地板隆起不算太大，后排還獨(dú)立配備了空調(diào)出風(fēng)口以及Type-C充電接口。

對(duì)于賽圖斯的空間，筆者認(rèn)為，以它的車身尺寸來看，空間利用率算是做得比較出色的，帶一家三口出游完全足夠了。