據(jù)我觀察SUV車型已成為國內(nèi)五好家庭的標(biāo)配。這是為什么呢？因?yàn)槲覀儽懿婚_預(yù)算，或購車指標(biāo)的尷尬，避不開家庭出行對(duì)車內(nèi)空間的剛需，甚至看在保值率的份兒上，我們不得不Pass掉許多心儀的轎車。那為什么不選擇一臺(tái)MPV呢？我覺得大部分消費(fèi)者受不了開MPV那種中年油膩感。尤其女性駕駛者。說白了，買SUV的朋友確實(shí)需要MPV的功能，但心情上又不想淪為帶著白手套的司機(jī)。畢竟是為自己買車，人們還是需要顏值與樂趣的。

如果你同意我的看法，今天我要給大家介紹一款非常值得考慮購買的城市SUV，來自別克的 昂科威S Avenir。Avenir寓意這將是昂科威S的頂級(jí)版本車型。的確昂科威S一共四款車型只有Avenir是四驅(qū)的。下面我們就來好好認(rèn)識(shí)它一下。

靜品昂科威S Avenir，它比昂科威有何不同？

外觀上昂科威S 會(huì)比普通版昂科威更寬軸距也更長。這將直接帶來兩點(diǎn)好處，1、讓消費(fèi)者一看上去就覺得個(gè)頭不小。因?yàn)樗劝嚎仆捔?4mm，車內(nèi)空間不會(huì)有局促感。2、軸距也長了29mm。這體現(xiàn)在后排腿部空間上。但其實(shí)我剛剛說的兩點(diǎn)干貨僅僅是昂科威S Avenir的前菜。這臺(tái)車在設(shè)計(jì)上非常懂得國人對(duì)SUV的需求。下面我們細(xì)品

說起國人對(duì)SUV的主流需求，無非就是要外觀漂亮、空間大、省油，滿足前面的三點(diǎn)后，同價(jià)位車型中內(nèi)飾精致感好的會(huì)更招女性買家的喜愛。

專屬的梅洛酒紅色很有高級(jí)感。前大燈要著重說下，內(nèi)置了198顆LED燈珠，分為轉(zhuǎn)向輔助、近光燈、遠(yuǎn)近光一體、日行+轉(zhuǎn)向燈四燈組，并可提供10種照明模式。

配以Avenir 專屬20寸皇冠輪轂。這個(gè)車身側(cè)面，真的是很適合那些喜歡轎車姿態(tài)又不得不買SUV的朋友。

Avenir輪眉與車身同色。別小看這個(gè)輪眉。如果是啞光黑，那就很簡單一塊塑料板子扣上即可。同色就要考慮卡扣位置有變形，導(dǎo)致在特定角度下，輪眉看著可能不平整等等問題。所以它肯定不是一塊塑料。一個(gè)字——貴！

拉開車門，你會(huì)有一種特對(duì)得起自己的感覺，觸及之處都是軟包加縫線工藝。配上米色內(nèi)飾非常優(yōu)雅舒適。（內(nèi)飾另有黑色可選）整個(gè)中控臺(tái)采用360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，10英寸高清觸摸屏上面的線條運(yùn)用黃金18度偏置的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)很討好駕駛員。你會(huì)覺得整個(gè)中控臺(tái)都簇?fù)碇恪?

有兩個(gè)細(xì)節(jié)要說下，儀表臺(tái)采用8英寸高清液晶屏加指針式儀表。其實(shí)不管科技如何發(fā)展，就我而言指針式儀表永遠(yuǎn)代表了駕駛樂趣。好司機(jī)都是通過儀表與車進(jìn)行交流的。

另外就是10英寸多媒體屏的人機(jī)交互界面，運(yùn)用了中國人體工學(xué)設(shè)計(jì)。我們經(jīng)常會(huì)在合資或進(jìn)口品牌的車上聽到運(yùn)用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，但很多都是參考全世界的人，而別克這次強(qiáng)調(diào)的是中國人。

我自己使用時(shí)確實(shí)也很方便。駕駛功能方面，流媒體后視鏡的清晰度很好，多功能方向盤上的換擋撥片也很好用。

還記得前面說過國人買SUV有一大需求就是空間。我覺得別克工程師給昂科威加上“S”的使命就是給消費(fèi)者一臺(tái)更寬大舒適與安全的車。所以駕駛員的空間特別OK。

由于使用電子排擋，擋位下面的掏空設(shè)計(jì)又增添了不小儲(chǔ)物空間。如果你是個(gè)女司機(jī)，你可以在這放一雙開車專用的平底鞋。

就乘坐空間而言，我試駕的這臺(tái)昂科威S Avenir前排視野不錯(cuò)，盲區(qū)小。駕駛員頭頂空間也不錯(cuò)，座椅也比普通版昂科威舒適很多。我們的試駕路線是從西寧市區(qū)開到青海湖往返，全程300多公里都是我一個(gè)人開，駕駛位的舒適性感受都是一公里一公里跑出來的。

遺憾的是由于我全程駕駛，沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)后排感受，只是在拍照時(shí)坐了坐。首先溜背車頂并不影響頭部空間（我身高1.75米），其次腿部空間非常充足。稍微吐一點(diǎn)點(diǎn)小槽座椅靠背有點(diǎn)直，后排中間座位由于地臺(tái)有點(diǎn)高不適合久坐，不過靠背翻折下來是個(gè)杯托，說明這臺(tái)車是用來享受旅途的而不是跑滴滴的。

后背廂常規(guī)容積366L，比較中規(guī)中矩，但將后座完全放平后可以獲得1444L的儲(chǔ)物空間。加之座椅放倒后與后背廂蓋板無高差，尾門也沒有門檻，去宜家買點(diǎn)大件家具裝車會(huì)很方便。

開起昂科威S Avenir的時(shí)間變慢模式

一點(diǎn)不吹牛的說，這次試駕好像一次久違的朋友聚會(huì)。我們車上一共三個(gè)大男人。一路上談天說地，古今中外一頓神侃。時(shí)間仿佛變得很慢，除了超車時(shí)一腳油門下去，變速箱迅速降檔，秒甩身邊大車。我?guī)缀醺杏X不到駕駛有緊張感。

高速上車子開到80-100公里時(shí)速，車內(nèi)只能聽到輕輕的風(fēng)聲。當(dāng)然這種NVH的表現(xiàn)與車身隔音設(shè)計(jì)，ANC主動(dòng)降噪，標(biāo)配的馬牌Premium Contact 6輪胎，甚至四驅(qū)系統(tǒng)都有關(guān)系，因?yàn)楫?dāng)駕駛模式選擇為舒適時(shí)，它就是臺(tái)純粹的前驅(qū)車，傳動(dòng)軸完全不轉(zhuǎn)。其實(shí)關(guān)于別克SUV四驅(qū)技術(shù)層面的介紹，我們之前做過很多。感興趣的朋友可以翻翻我們之前聊昂科旗以及最近講AWD系統(tǒng)系統(tǒng)的視頻。

看到這你可能會(huì)想，我為什么還不聊發(fā)動(dòng)機(jī)，還不聊加速制動(dòng)的感受?；蛘呦衿渌襟w那樣，先擺上一堆參數(shù)，然后來次彎道狂飆然后點(diǎn)評(píng)它的懸架與剎車。因?yàn)槲也幌胱脏耍?

這臺(tái)車不是干這個(gè)用的，雖然它可以。我這一路除了必要的超車，車速都沒超過100km/h。因?yàn)槲矣X得享受昂科威S Avenir就是把它變成一間行走的咖啡店。憑借它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，這間咖啡店可以開到任何地方。

延續(xù)使用的9AT變速箱一樣的超贊，而且平順可靠。我個(gè)人覺得唯一覺得有點(diǎn)遺憾的是，昂科威S Avenir沒有設(shè)置昂科威28T車型上的OFFROAD按鍵，通過人為控制，讓后橋差速器在脫困時(shí)鎖止使用，而是由電腦控制自動(dòng)完成。

好了，說了這么多我其實(shí)很希望大家能去4S店試駕下。看看我是不是說到了你的心里。

當(dāng)下各汽車廠商設(shè)計(jì)SUV車型時(shí)，都會(huì)盡量把城市用車場景的需求考慮周到。圍繞“朝九晚五”的功能設(shè)計(jì)已成各品牌SUV車型的標(biāo)配。說白了你不大，不省油，消費(fèi)者很快就把你忘了。所以貼滿城市標(biāo)簽的別克品牌其實(shí)非常精于此道。但在昂科威S Avenir上我卻看到了另一個(gè)別克。一臺(tái)能帶著我們離開“朝九晚五”的別克。試駕路上談天說地的從容感至今在我心里。真的很期待約上幾個(gè)好友再來次這樣的旅行，把車變成路上的咖啡廳。昂科威S Avenir，我看行！