對于10萬級家用純電動車型市場，尤其在高度注重性價比的競爭環(huán)境下，埃安憑借著較高的實用性和全能表現(xiàn)，一直有著不錯市場表現(xiàn)。而面對同價位諸多新車，埃安也帶來了第二款全球車——AION RT。

9月26日，作為埃安第二款全球車，AION RT正式開啟預售。新車共推出4個版本車型，預售價區(qū)間為11.98萬～16.98萬元；同時，預售期間還推出了包括訂金禮、煥新禮在內(nèi)的權(quán)益禮包。AION RT在延續(xù)空間、續(xù)航補能優(yōu)勢的基礎上，更通過獨特設計和同級首搭激光雷達高階智駕，形成更具自身特色的優(yōu)勢。

外觀設計上，高顏值和原創(chuàng)度算是AION RT給人留下的第一印象，尤其是在略顯“同質(zhì)化”的純電市場，AION RT在外觀上極具辨識度。采用了全新的設計風格，前臉造型更加時尚，更立體、更圓潤的大燈設計尤為引人關(guān)注，搭配保險杠兩側(cè)黑色的裝飾套件，呈現(xiàn)出非常運動的效果。

車身側(cè)面的造型則是我認為AION RT在設計上的最大亮點，溜背式設計兼具美感與實用性，更通過整車黃金比例設計，協(xié)調(diào)美觀的同時進一步強調(diào)其在美學設計上的突破。不僅實現(xiàn)了G4連續(xù)曲率的車頂線條，更為降低風阻系數(shù)帶來幫助，使其在保持優(yōu)雅造型的同時，風阻系數(shù)僅為0.208。

得益于流暢的車身線條過渡，AION RT的車尾設計也延續(xù)了飽滿、圓潤的設計風格。不同于整體貫穿式尾燈設計，新車在車尾中間設有“AION”字母標識，扁平化設計的“箭羽尾燈”也通過更有層次感的造型，強化其造型的獨特性。為了更好迎合年輕消費者對于張揚色彩的表達，新車更推出了7種莫蘭迪色系風格配色，并有7道涂層工藝，也在色彩搭配的美學上相比以往更討喜年輕人。

內(nèi)飾設計上，AION RT整體風格簡約，大尺寸懸浮式中控屏搭載最新的ADiGO 5.0系統(tǒng)，擁有全新PAD化桌面，系統(tǒng)操作更加簡便，菜單邏輯合理并且還能根據(jù)個性化需求靈活切換，降低了初次“上手”的學習成本，也可以通過手機車機交互功能將APP延展至車機端，實現(xiàn)進一步的交互拓展。值得一提的是，新車還配備同級首個全景雙天幕，并配備了2塊電動遮陽簾。

當然，對于家庭用戶而言，空間表現(xiàn)和乘坐舒適性絕對算是重中之重。AION RT不僅外觀大氣，車內(nèi)空間更是延續(xù)了埃安一貫“大空間”傳統(tǒng)，新車長寬高分別為4865/1875/1520毫米，軸距達到2775毫米。車內(nèi)高頻觸摸區(qū)域100%采用軟包材質(zhì)，座椅采用專屬研發(fā)的高檔細膩（纖柔紋）皮質(zhì)材料，并且是同級唯一雙層高密度海綿填充，進一步強調(diào)舒適乘坐體驗；

同時，針對后排乘客，AION RT擁有同級最高的320毫米的座高，臀部角更是接近95°，擁有943毫米寬裕腿部空間的同時更兼顧舒適乘坐體驗。并且，前排座椅支持一鍵放倒，車內(nèi)秒變“大床房”，車內(nèi)空間在靈活性上也更能滿足出行需求，而為了更方便拿取行李，后備箱開口更大的同時，尾門門檻更低至670毫米，540升的容量能輕松放下4個24寸+1個20寸行李箱，輕松滿足出行需求。

動力上，AION RT基于AEP3.0純電專屬平臺打造，提供兩種功率版本車型，電動機最高功率分別為150千瓦和165千瓦；全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池2.0，提供55.1千瓦時和68.1千瓦時容量電池組可選，對應CLTC工況純電續(xù)航里程分別為520公里和650公里?？斐渌俣壬?，新車可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200公里，從30%充至80%僅需18分鐘，并支持最大3.3千瓦對外放電功率，滿足戶外用電需求。

而在當下消費者最為關(guān)心的智駕方面，AION RT搭載同級首個激光雷達高階智駕，采用英偉達Orin-X芯片，擁有27個智駕硬件，無需依賴高精地圖便可實現(xiàn)高速路段、城市路段領航輔助駕駛能力，實現(xiàn)“有路就能開，無圖全球通”。相比時下其他車型采用的純視覺方案，AION RT所搭載的激光雷達智駕，在遇到諸如通過窄路口、直線調(diào)頭、泥濘施工路段以及沒劃線道路等高難度駕駛場景下，也能擁有穩(wěn)定的智駕表現(xiàn)。

對于AION RT而言，11.98萬元起的預售價格算是驚喜，而高配車型的智駕實力則更讓人期待，再加上其在設計顏值、智能科技、舒享空間以及安全性方面的全能表現(xiàn)，也將成為同價位不容忽視的潮流新選擇。