日前，星途汽車宣布星紀元ES 2025款正式上市，新車定位超能智享美學轎車，共推出5款車型，售價區(qū)間為19.59萬元至29.99萬元，上市期間還可享受至高價值3.9萬元的限時購車權(quán)益。

雖然從命名來看只是常規(guī)年度改款，但新車不僅新增了內(nèi)外飾配色，并針對智能、安全、續(xù)航、駕控、舒適五大方面帶來多項配置升級，由此也再度引發(fā)了外界對這款車型，以及星途星紀元品牌的高度關(guān)注。

要做全球用戶熱愛的豪華高端品牌

眾所周知，在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的道路上，高端與豪華品牌無不面臨著捍衛(wèi)品牌價值的難題。傳統(tǒng)的運營方式在電動時代已經(jīng)走不通，不是掛個豪華品牌車標，大家就會來認你，不夸張地說，在電動車領(lǐng)域，BBA徽標的號召力，可能還比不上特斯拉或者蔚來。

那么，什么才是電動時代豪華品牌該有的樣子呢？在《一品汽車》看來答案其實并不復(fù)雜，那就是提供真正好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。要知道，身處智能電動化時代，用戶已經(jīng)變得更加懂車，也更愿意為好的產(chǎn)品和技術(shù)買單，把這些基礎(chǔ)工作做好了，品牌自然就更容易立得住。其中，星途汽車便為行業(yè)提供了一個很好的范例。

作為奇瑞集團品牌金字塔的塔尖，星途汽車憑借著追求極致的造車理念與厚積薄發(fā)的產(chǎn)品品質(zhì)，近年來可謂成績斐然。在2023年，星途汽車全年累計銷量達125,521輛，不僅實現(xiàn)了年銷量突破10萬輛的里程碑，更標志著其已正式躋身主流高端汽車品牌的競爭行列。

而就在去年年底，星途汽車決心更進一步，以新能源細分序列星紀元為開端，正式開啟了自身品牌在汽車智電時代的再次升級。隨著首款中大型純電轎車星紀元ES，以及后續(xù)星紀元ET的推出，星途汽車今年的1-7月份的銷量增速達到111.4%，位列自主高端品牌增速第一，新能源銷量占比更是突破50%。

值得一提的是，除了國內(nèi)市場，星途汽車還基于全球8大研發(fā)中心加速拓展海外布局，并在全球20個國家及地區(qū)均取得亮眼成績，建立了170+海外銷售服務(wù)網(wǎng)點，將中國豪華品牌新風尚帶到全球市場，讓中國高端汽車品牌走向世界舞臺中心。

得益于此，在本次發(fā)布會上，《一品汽車》也能明顯感受到奇瑞集團上下都對星途汽車有了更高的目標和要求，即把星途打造成全球用戶熱愛的豪華高端品牌，同時讓星途星紀元成為全球品牌的500強。

正如奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍所言，“在全球范圍內(nèi)打造一批具有辨識度的豪華品牌是邁向汽車強國的必經(jīng)之路，也是奇瑞公司長期的戰(zhàn)略目標。特別是星紀元，一定要承擔起這個使命，成為奇瑞的‘奧迪’、奇瑞的‘雷克薩斯’，為奇瑞集團發(fā)展成為‘百年老店’鍍上一層金色，讓中國品牌在全球長期、持續(xù)地被選擇、被喜愛、被信賴?！?/span>

多維度進化展現(xiàn)“塔尖”般硬核實力

回到產(chǎn)品本身，作為星途星紀元產(chǎn)品序列的首款，同時也是旗艦車型，星紀元ES可以說是星途汽車全面轉(zhuǎn)型新能源，并持續(xù)“向上升維”的重要抓手。按照此前官方的介紹，星紀元ES誕生于E0X高性能電動平臺，是奇瑞投入百億資金耗時四年的傾力之作，具備了多個“世界級產(chǎn)品力”。那么如今再度升級而來的2025款車型，又會呈現(xiàn)出一張怎樣的王牌呢？

不得不說，星紀元ES 2025款在設(shè)計風格上依舊能做到讓人耳目一新，狹長的燈帶貫穿前臉，ISD風語交互燈格外別致，同時溜背式造型和隱藏式門把手也讓整車的體態(tài)更加舒展，并來到了0.205Cd的風阻系數(shù)。

當然，最驚艷的還是新車加入的全新“晨曦紅”車色。它來自全新一代色漆體系平臺——PWB納米炫彩系列水性色漆，可以呈現(xiàn)出超高的色彩飽和度，以及細膩且強烈的液態(tài)金屬質(zhì)感。此外，相比市場上普通清漆，“晨曦紅”所采用的納米陶瓷清漆在耐刮擦性能方面提高5倍，并可保證8年不變色、不褪色。

車身尺寸上新車與老款保持一致，3米長的軸距配合平地板、大進深的設(shè)計帶來70.2%的超高得房率，而車頂2.1平方米的透光面積，不僅可以有效隔絕了99.9%的紫外線，更打造出了“大平層”的駕乘體驗感。

智駕方面的升級自然更不能缺席，星紀元ES 2025款采用激光雷達和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops 高算力英偉達芯片，支持全場景NEP智能領(lǐng)航系統(tǒng)及全場景高階泊車功能。此外，其搭載大模型全面賦能的星河AI智慧座艙，還具備更貼近人類自然語言的交流能力、更強的學習能力和交互內(nèi)容生成能力。

不僅如此，星紀元ES 2025款的硬核實力還在于全方位的安全守護。車身結(jié)構(gòu)方面，其采用了籠式太空艙2.0高性能車身，車身扭轉(zhuǎn)剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg，全系標配7個安全氣囊，均采用 125升超大體積設(shè)計，能很好地保護副駕乘員。

最后在三電配置方面，星紀元ES 2025款也做到了全系長續(xù)航，77kWh寧德時代神行電池可以實現(xiàn)680km的續(xù)航，100kWh的寧德時代三元鋰電池則擁有880km的續(xù)航表現(xiàn)。在800V超高壓平臺下，充電10分鐘就可補充續(xù)航450km左右，11.5分鐘實現(xiàn)SOC 5%至80%的補能。

更令年輕消費者期待的是，星紀元ES 2025款還全系標配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)，并集成了云臺架構(gòu)、智控底盤、智效動力，高效制動四大核心技術(shù)，駕乘質(zhì)感達到世界級品質(zhì)。3.7秒的零百加速，以及32.9米的制動距離，意味著用戶不僅可以時刻享受不一般的駕駛樂趣，更能夠輕松掌控這臺“性能猛獸”。

寫在最后：

不難看出，星紀元ES 2025款在顏值、智能、安全和操控方面都下足了功夫。不過作為一款純電中大型轎車，這一市場的競爭同樣激烈，小米SU7、比亞迪漢、極氪001、智界S7等對手的實力均不可小覷。

因此，星紀元ES 2025款想要從中突圍，除了技術(shù)、產(chǎn)品高舉高打之外，加速推進高端化的服務(wù)與高效率的補能體系也必不可少。從規(guī)劃上看，這些已經(jīng)成為星途汽車未來的重點工作之一，相信隨著“多點布局”推動“全面開花”，星途必將為自身細分賽道撬開更廣闊的市場。