“我們的增程將會(huì)在純電續(xù)航，以及其它各個(gè)方面對(duì)競爭對(duì)手形成碾壓性的競爭優(yōu)勢(shì)。”在今年北京車展上，阿維塔科技副總裁雍軍在接受采訪時(shí)向“E車匯”表示，增程對(duì)于阿維塔來講不是很難的技術(shù)，要么不出手，要出手就做到行業(yè)第一。

其實(shí)目前在用戶選購新能源車型時(shí)，包括油耗偏高，充電焦慮，冬季續(xù)航縮水等客觀因素，都是影響實(shí)際用車體驗(yàn)的關(guān)鍵痛點(diǎn)，而既保留電驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，又規(guī)避了里程焦慮的增程技術(shù)，無疑是解決這些痛點(diǎn)的有效方案之一。

就在剛剛宣布投資華為引望公司之后，阿維塔在8月21日正式發(fā)布了其最新的增程技術(shù)——昆侖增程，入局增程市場(chǎng)，并將于年內(nèi)發(fā)布多款純電與增程動(dòng)力車型，希望借此來全面滿足用戶多元化、全場(chǎng)景的出行需求。

如果說理想、嵐圖和問界等品牌最開始投入增程是因?yàn)檫@種動(dòng)力系統(tǒng)簡單，并且能夠以最低的時(shí)間和金錢成本快速落地的話，那么“后發(fā)”入市的阿維塔昆侖增程將如何做到行業(yè)第一呢？

軟硬件協(xié)同優(yōu)勢(shì)明顯

作為一個(gè)以純電出身的高端新能源品牌，阿維塔在增程技術(shù)的研發(fā)上，自然也將純電體驗(yàn)作為了標(biāo)準(zhǔn)。在發(fā)布會(huì)上，阿維塔科技副總裁胡成太就表示：“好的增程就是，體驗(yàn)無限接近純電，里程毫無焦慮?！?/span>

經(jīng)過了多年全棧自研后，阿維塔首次將巔峰智慧運(yùn)用于增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)增程到智慧增程的提升。這也使得昆侖增程具備了可持續(xù)OTA升級(jí)的能力，將“常用常新”的用車體驗(yàn)延伸至動(dòng)力域。

傳統(tǒng)采用增程動(dòng)力的新能源車型中，電池電量充足時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但在饋電狀態(tài)下動(dòng)力會(huì)嚴(yán)重衰減，從而影響用戶在高速、爬坡等高動(dòng)力要求場(chǎng)景下的用車體驗(yàn)。而昆侖增程技術(shù)則通過一系列創(chuàng)新解決了這一痛點(diǎn)。

即將搭載于阿維塔增程車型的39kWh神行超級(jí)增混電池，是由阿維塔與寧德時(shí)代共同打造，在滿電狀態(tài)下?lián)碛?C的峰值放電倍率，即便在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C的峰值放電倍率。以阿維塔07增程四驅(qū)車型為例，其在饋電狀態(tài)下百公里加速也僅需5.8秒，動(dòng)力性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)增程汽車。

此外，昆侖增程還自主研發(fā)了七合一后電驅(qū)，峰值功率達(dá)到231kW，輪端扭矩達(dá)到4500Nm。這使得阿維塔07增程四驅(qū)車型在40-80km/h加速僅需1.8秒，80-120km/h加速僅需2.7秒。CLTC純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航里程1125km。

為了解決傳統(tǒng)增程車在饋電時(shí)噪音大，影響車內(nèi)舒適性的問題。昆侖增程技術(shù)搭載自研的HE 1.5T超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全球首發(fā)的電子機(jī)油泵技術(shù)與停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，將怠速充電時(shí)的車內(nèi)聲壓控制在35.7dB。

并且，昆侖增程還可應(yīng)對(duì)極冷、極熱等各種嚴(yán)苛的自然環(huán)境考驗(yàn)，即便在-35℃~65℃溫度下，電池仍可正常運(yùn)行。值得一提的是，這款HE 1.5T超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)還支持92號(hào)汽油，在用車成本方面表現(xiàn)也很突出。

下半年蓄力增程搶市場(chǎng)

隨著昆侖增程技術(shù)的發(fā)布和阿維塔多款純電與增程動(dòng)力車型的推出，我們有理由相信，阿維塔將在新能源汽車市場(chǎng)掀起一股新的增程技術(shù)浪潮。

首先，昆侖增程技術(shù)以其卓越的動(dòng)力性能、靜謐性和補(bǔ)能效率，將為用戶帶來更加極致的用車體驗(yàn)。這將使得阿維塔在高端新能源品牌中脫穎而出，吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。

其次，昆侖增程技術(shù)的智能化屬性也為后續(xù)的市場(chǎng)競爭提供了有力保障。通過持續(xù)OTA升級(jí)能力，阿維塔可以不斷優(yōu)化昆侖增程技術(shù)的性能表現(xiàn)，提升用戶體驗(yàn)，從而在市場(chǎng)競爭中保持領(lǐng)先地位。

有行業(yè)分析師就指出，作為長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端新能源品牌阿維塔在品牌背書方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這種強(qiáng)大的品牌支持將為昆侖增程車型的市場(chǎng)推廣和銷售提供有力保障。同時(shí)，昆侖增程在技術(shù)層面和用戶體驗(yàn)層面展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)，也能讓阿維塔在增程細(xì)分市場(chǎng)中具備更強(qiáng)的競爭力。

根據(jù)此前規(guī)劃，阿維塔在今年將推出2款新產(chǎn)品和4款增程車型，除了即將上市阿維塔07以外，全新轎車阿維塔08（代號(hào)E16）也預(yù)計(jì)在今年四季度上市。這款中型智能轎車更偏向家庭和城市用戶，尺寸略小于阿維塔12。據(jù)了解，阿維塔08將搭載華為最新的乾崑ADS3.0系統(tǒng)、昆侖增程以及魔毯底盤等技術(shù)，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

可以說，阿維塔昆侖增程技術(shù)的發(fā)布不僅標(biāo)志著阿維塔在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，也為后續(xù)的市場(chǎng)競爭奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不過在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競爭和消費(fèi)者認(rèn)知的挑戰(zhàn)時(shí)，阿維塔需要持續(xù)努力以實(shí)現(xiàn)其市場(chǎng)目標(biāo)和戰(zhàn)略愿景。