在電動MINI COOPER的發(fā)布會上，謙兒大爺出來，場下蛙聲一片，相聲、德云、謙子、來了，“您好，我是于謙兒”。

這回謙兒大爺捧的不是別人，正是我們熟知的MINI COOPER，只不過要加上電動二字。“給大家有趣兒的講一講，車”——于謙兒

就在哥沉迷于謙兒大爺?shù)恼Z言藝術不能自拔的時候，一個響亮的聲音把我拉回到了現(xiàn)實，廠商指導售價18.98萬-26.68萬元。

有人說電動MINI COOPER終于來了。

的確，寶馬和長城合作的光束汽車，自從2019年合資公司成立，到現(xiàn)在量產(chǎn)車上市已經(jīng)過去多年，那時青澀的我們現(xiàn)在早已褪去稚嫩，對車輛的需求也從狂炸酷炫吊，變成了冰箱彩電大沙發(fā)，雖然物是人非，但電動MINI COOPER還是那樣的可愛討喜，外觀并沒有大刀闊斧的變化，2526毫米的軸距透露著經(jīng)典的氣息。

但屁股上的“光束汽車”有些出戲。

誠然，現(xiàn)在的電動MINI COOPER不僅電味十足，內(nèi)部的德系血統(tǒng)摻雜了長城基因，再具體一點，就是歐拉的染色體，稱得上是一奶同胞，都是一個工廠來的，如果此前的MINI COOPER是精致的輕奢主義，那么現(xiàn)在的電動MINI COOPER是？？？

（_________）??車主請回答

有人說，電動MINI COOPER有情懷，值得這個價格。

沒錯111說這話的人不會是車主，只會是網(wǎng)友，隔壁家的smart同樣以時尚小巧著稱，論資排輩的話可以算是小型車的鼻祖了，但是現(xiàn)在呢？三個字來形容的話就是，已老實。

為改善銷量，smart從去年開始已經(jīng)做出調(diào)整，比如提供限時優(yōu)惠、降低購車門檻低等，現(xiàn)在起售價15.49萬元起

即使如此，銷量依然不盡人意，相關數(shù)據(jù)顯示，其今年1-5月份上險量9099輛，同比下滑53.6%，況且smart精靈#1的配置還比電動MINI COOPER優(yōu)秀那么多！

明明是國產(chǎn)了，卻只有2526毫米的軸距，明明是輛電動車，卻只有8.1秒的百公里加速...

講真，smart應該送面錦旗，不為別的，就這定價！值得走一個。如果不出意外，這應該是目前市場上最昂貴的小型電動車，全新邁騰才17.99萬元。

好像某個名人說過，“情懷不能當飯吃，活下去才是真理”。

當然了，說不定也真的有人會為情懷買單，畢竟存在即合理，而且還是謙兒大爺站臺！