這么好看居然是滴滴?這就是小鵬M03給大家的第一印象。
隨著小鵬M03申報(bào)圖發(fā)布,評(píng)論區(qū)也是熱鬧了起來(lái),有人覺(jué)得新車顏值耐打,圓潤(rùn)的車頭、小鴨尾,主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可以根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)開閉,主打一個(gè),原創(chuàng)度高。
有人則認(rèn)為價(jià)格真香,畢竟小鵬將用包含XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛,和X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)扶搖架構(gòu)改造MONA,要知道X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)的扶搖架構(gòu),小鵬G9、小鵬X9等高價(jià)位產(chǎn)品都在用,即使是降維改造,在10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間依然能打。
就連小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬也是自信滿滿,“下半年創(chuàng)造比SU7更好的銷量”。
根據(jù)工信部信息顯示新車長(zhǎng)寬高分別為4780、1896、1445毫米,軸距為2815毫米,比小鵬P5要長(zhǎng)出不少,放眼10-15萬(wàn)元級(jí)別轎車市場(chǎng),也是非常能打的,相比于埃安S直接有著65毫米的優(yōu)勢(shì),比秦PLUS EV更是多出了近100毫米的長(zhǎng)度,對(duì)于在乎軸距數(shù)據(jù)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一大殺器,配合智能方面的硬件,這一次或許真的是“碾壓”局。
但需要注意的是,MONA To B也To C。
眾所周知,今年價(jià)格戰(zhàn)接連不斷,但方式卻不盡相同,有直降、有回購(gòu),還有人推出新品牌,比如——樂(lè)道,蔚來(lái)旗下全新品牌,可以盡享蔚來(lái)十年創(chuàng)業(yè)的成果,主打一個(gè)拿來(lái)吧你,比如可以換電、積分通用。
當(dāng)然了,你可以讓你的蔚來(lái)朋友帶你進(jìn)去,專家表示:“樂(lè)道從品牌定位上來(lái)看,是針對(duì)主流家庭用戶人群,價(jià)格上更加親民,進(jìn)而促成蔚來(lái)的高端形象,在互補(bǔ)的同時(shí),也會(huì)是蔚來(lái)提振銷量的關(guān)鍵?!?
此前,蔚來(lái)相關(guān)人士也認(rèn)為,“壓力不來(lái)自于內(nèi)部,就來(lái)自于外部。如果能夠提前從內(nèi)部感知到壓力,毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)提高整個(gè)公司的緊迫感和水平”。
從某個(gè)角度來(lái)看,樂(lè)道和MONA的作用近乎如出一轍,但也有著些許的區(qū)別,何小鵬曾這樣介紹它,“我們的全新品牌MONA,我相信是一個(gè)顛覆創(chuàng)新的全新的物種?!比基Z當(dāng)6月份正式發(fā)布的時(shí)候,又變成了MONA系列。
專家認(rèn)為,“開辟第二品牌需要投入大量的資金,不但要打造全新的品牌形象,還要重新建立產(chǎn)品體系、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以及專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),會(huì)是一筆不小的支出?!?
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月小鵬汽車的累計(jì)銷量為4.14萬(wàn)輛,僅達(dá)成年銷量目標(biāo)的14.6%,在最新一期的周榜銷量中,小鵬汽車也是未能拿到前十的席位。
以前提起造車新勢(shì)力,人們第一時(shí)間想到的會(huì)是蔚小理,多年過(guò)去,理想蔚來(lái)均取得了不同的成就,唯獨(dú)小鵬汽車掉隊(duì)明顯。顯然,現(xiàn)在的它急需一輛爆款。
不難發(fā)現(xiàn),小鵬M03主打的10-15萬(wàn)元市場(chǎng),恰好是小鵬汽車沒(méi)有覆蓋到的,需要注意的是,小鵬技術(shù)雖有優(yōu)勢(shì),但高端技術(shù)的下放,低價(jià)又要如何保質(zhì)呢?
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