Tonale托納利成為這個(gè)變革年代，阿爾法·羅密歐最后的堅(jiān)守。

后燃油時(shí)代，還有誰(shuí)在堅(jiān)守？

別再提什么“文藝青年”或“西裝暴徒”，千篇一律的電流聲讓車(chē)少了幾分直擊靈魂的悸動(dòng)，或者說(shuō)是“藝術(shù)感”。

無(wú)論你血液里流淌的是否為無(wú)鉛汽油，骨子里的心動(dòng)，或者在固有意識(shí)中，食物鏈頂端的那些戰(zhàn)士應(yīng)該是什么樣？

極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)、無(wú)與倫比的人車(chē)溝通感、貼地飛行的動(dòng)態(tài)響應(yīng)還有引擎與排氣交織的樂(lè)章。極致的機(jī)械感和完全的智能化，誰(shuí)能讓你沉迷？像玩游戲一樣開(kāi)車(chē)？從出發(fā)到抵達(dá)的全面托管？

工匠們以藝術(shù)品的標(biāo)準(zhǔn)去打造自己的夢(mèng)想。我想，每一輛車(chē)都有自己的故事，只是你是否用心去聆聽(tīng)。

如今，Tonale托納利成為這個(gè)變革年代，阿爾法·羅密歐最后的堅(jiān)守。

Tonale的命名源于阿爾卑斯山的一個(gè)山口，毗鄰Stelvio，海拔略低、風(fēng)景優(yōu)美，遍布綠植、巖石、瀑布，冬季是歐洲知名的滑雪勝地。

Tonale托納利以滿(mǎn)滿(mǎn)敬意開(kāi)啟了后燃油時(shí)代的復(fù)興之門(mén)，在它身上隱藏著太多前輩輝煌的記憶。

“3+3”的LED大燈造型致敬1980年代SZ ZagatoV型盾牌前臉是品牌誕生以來(lái)最重要的標(biāo)志；貫穿首尾的“GT線”致敬了1960-70年代的Alfa Giulia GT；與車(chē)尾覆蓋件融為一體的后風(fēng)窗致敬了8C Competizione；如今被譽(yù)為花瓣的“電話撥號(hào)盤(pán)”狀輪轂是羅密歐從20世紀(jì)60年代延續(xù)下來(lái)的優(yōu)雅。

步入車(chē)內(nèi)，能看到Tonale托納利在內(nèi)飾品質(zhì)上的長(zhǎng)足進(jìn)步，曾經(jīng)隨性的一面，被它以另一種更為精致的方式表達(dá)。

三幅式方向盤(pán)搭配一鍵啟動(dòng)按鈕，望遠(yuǎn)鏡式儀表也全面數(shù)字化，中控臺(tái)保留了空調(diào)系統(tǒng)、駕駛模式調(diào)節(jié)等物理旋鈕。打孔真皮座椅提供加熱、通風(fēng)，Harman Kardon的14個(gè)揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

當(dāng)然，阿爾法·羅密歐的精髓從來(lái)不是內(nèi)飾的豪華感，一切都會(huì)從駕駛體驗(yàn)中得到答案。Tonale托納利搭載2.0T引擎，配備雙渦旋低慣性渦輪增壓器，最大功率268馬力，峰值扭矩更是高達(dá)430?！っ?，匹配9AT變速箱，當(dāng)然我更期望它擁有DCT。

DNA的模式旋鈕，Dynamic，Natural，Advanced Efficiency組成了羅密歐專(zhuān)屬的駕駛模式，激昂，舒適和節(jié)能。

在短暫體驗(yàn)過(guò)N模式后，Dynamic才應(yīng)該是它的歸宿，這臺(tái)2.0T引擎比我想象得更為激進(jìn)，低、中、高任何轉(zhuǎn)速區(qū)間，都沒(méi)有半點(diǎn)遲疑。

Q4智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以將扭矩合理分配到4個(gè)車(chē)輪，前后獨(dú)立的麥弗遜懸架與獨(dú)特的搖擺桿，搭配上緊湊的車(chē)身，無(wú)論車(chē)身更隨性還是動(dòng)態(tài)響應(yīng)，它的靈動(dòng)更像一款A(yù)0級(jí)小車(chē)。尤其是Tonale托納利在轉(zhuǎn)向手感的建立，比前任都要出色。

Giulia的精準(zhǔn)和輕快需要成熟的駕控技術(shù)為基底，不然280馬力+后驅(qū)在濕滑路面會(huì)給你上一課。Tonale托納利上新一代電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)更為直接轉(zhuǎn)向手感，無(wú)論轉(zhuǎn)向比、阻尼、回中力度人車(chē)溝通感，都無(wú)懈可擊。

黑科技來(lái)自DSV新—代電子控制內(nèi)部閥 ，能夠根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行條件選擇內(nèi)部油流路徑，在運(yùn)動(dòng)和舒適之間進(jìn)行選擇。DSV與DNA選擇器集成，通過(guò)預(yù)設(shè)DNA命令，可以讓我們能夠在舒適和運(yùn)動(dòng)之間選擇不同的阻尼曲線懸掛和減震的完美配合。

享受樂(lè)趣的同時(shí)，不免遺憾——一輛阿爾法·羅密歐上換擋撥片怎能缺失？！

尾 巴

我愛(ài)的羅密歐，從不生產(chǎn)冰冷的機(jī)械，而是一位不折不扣的文藝生，火一樣的炙熱，貫穿于每一款產(chǎn)品之上。

意大利評(píng)論家伍波托·依可曾說(shuō)過(guò)：“如果其他國(guó)家創(chuàng)造了設(shè)計(jì)理論，那么意大利就創(chuàng)造了設(shè)計(jì)的哲學(xué)，或者說(shuō)是創(chuàng)造了一種觀念?！?/span>

毋庸置疑，Tonale托納利又是一款深入靈魂的佳作，當(dāng)十字軍與龍蛇LOGO開(kāi)始切割空氣，駕駛者嘴角又將洋溢起幸福的微笑。