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全場景無憂出行,試駕全新皓影e:PHEV & e:HEV
來源:買車網(wǎng) 編輯:錢瑜 2023-07-27 14:50:00 93460瀏覽

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近日,廣汽本田在杭州舉辦了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV試駕會(huì),全面展現(xiàn)廣汽本田三智科技第二彈重磅車型的產(chǎn)品魅力。當(dāng)代年輕用戶“既要、又要、還要”,全新皓影一次滿足。作為當(dāng)前汽車市場鮮有的燃油、混動(dòng)、插混三動(dòng)力車型,全新一代皓影基于Honda Architecture新架構(gòu)打造,在本田最先進(jìn)的第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)及插混系統(tǒng)(兩擋)加持下,【新架構(gòu)×新系統(tǒng)】強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合迸發(fā)前所未有的電驅(qū)高能。

全新一代皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念,誕生于本田全球造車最新基準(zhǔn)Honda Architecture新架構(gòu),擁有本田獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu),高剛性、輕量化的選材用料和豐富的安全配置,給予消費(fèi)者滿滿的安全感。

全新一代皓影e:PHEV & e:HEV配備了第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)及插混系統(tǒng)(兩擋),全新升級(jí)的雙電機(jī)E-CVT擁有335N·m的同級(jí)最高峰值扭矩,最大功率達(dá)到135kW,每一腳電門踩下去都有即時(shí)、強(qiáng)大的推背感響應(yīng)。不僅如此,第四代i-MMD還加入了全新兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu),配合HA新架構(gòu)高剛性輕量化車身,及行業(yè)頂級(jí)的底盤調(diào)校,讓人一開就上癮。

全新一代皓影e:HEV車型憑借全新升級(jí)的雙電機(jī)E-CVT與發(fā)動(dòng)機(jī)兩擋直驅(qū)模式,在廣闊的速度范圍內(nèi)釋放152kW全功率性能,阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到41%全球頂尖水準(zhǔn),更可使用預(yù)測性輔助節(jié)能功能,通過衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)對(duì)旅途進(jìn)行儲(chǔ)/放電智能規(guī)劃,在更苛刻的WLTC工況循環(huán)中也能實(shí)現(xiàn)5.49L/100km的綜合油耗表現(xiàn),絕對(duì)“省得爽”。

高剛輕量車身基于HA新架構(gòu)打造,整車20%以上為超980MPa的超高強(qiáng)度材料,抗扭剛性提升15%,極具行駛質(zhì)感;更有撥片減速以及全速域智能四驅(qū)模式,帶來極具一體感的操控,任何場景都能“開得爽”。

全新一代皓影e:PHEV搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)E-CVT,在17.7kWh高壓電池與預(yù)測性輔助節(jié)能功能的促成下,NEDC純電續(xù)航達(dá)到91km,短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱,全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000公里,綜合工況油耗僅為1.0L/100km,即使在虧電狀態(tài)下,油耗也僅為4.8L/100km,讓用戶告別里程焦慮,長途出行無憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)具備兩擋直驅(qū)模式,新增低速直驅(qū)功能,平地爬坡毫不費(fèi)力,驅(qū)動(dòng)電機(jī)可爆發(fā)135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩,強(qiáng)勁動(dòng)力隨叫隨到,綜合功率直指152kW,可持續(xù)極速達(dá)到193km/h。

廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng),根據(jù)實(shí)時(shí)路況對(duì)阻尼力進(jìn)行0.002秒/次的自動(dòng)調(diào)整,使得車輛在彎道、起伏路面等復(fù)雜路況下行駛更加平穩(wěn),提升過彎極限,還能有效降低懸架和輪胎的磨損,延長車輛壽命,減少維修成本。

基于本田黑科技升壓技術(shù),全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時(shí)將電壓提升至1.8-2.5倍,用戶不需考慮此時(shí)電池滿電還是虧電,任何時(shí)候踩下油門都能獲得滿功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)力,有電沒電都是一條龍。不僅如此,新車還配備了與空調(diào)聯(lián)動(dòng)的熱管理系統(tǒng),能夠在零下40度無憂用電,輕松越過山海關(guān)。


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