大家都知道，寶馬旗下的M系車(chē)型走的是高性能路線(xiàn)，其中寶馬M3就是一款經(jīng)典的代表車(chē)型之一。由于歐洲對(duì)旅行車(chē)比較熱衷，最近有關(guān)寶馬M3的旅行版車(chē)型也有所亮相。不過(guò)從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車(chē)的關(guān)注來(lái)看，寶馬M3應(yīng)該不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。即使引進(jìn)的話(huà)，其價(jià)格大概率也會(huì)比現(xiàn)款寶馬M3更貴。而現(xiàn)款寶馬M3在國(guó)內(nèi)的售價(jià)也已經(jīng)去到80萬(wàn)以上了，對(duì)于普通玩家來(lái)說(shuō)，這兩款新車(chē)都是很多人難以達(dá)到的高度。要想玩這種豪華高性能車(chē)，其實(shí)還有一個(gè)選擇，那就是二手的寶馬M3。

據(jù)我們了解，寶馬M3在目前的二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格跨度比較大，有些車(chē)型的價(jià)格甚至只要十幾萬(wàn)的預(yù)算就能買(mǎi)到，那么它值得入手嗎？

新車(chē)當(dāng)時(shí)賣(mài)100多萬(wàn)，現(xiàn)在15萬(wàn)預(yù)算就能買(mǎi)到？

老款的寶馬M3在提供了四門(mén)版轎車(chē)的同時(shí)，還推出了雙門(mén)轎跑版以及敞篷車(chē)型。不同版本的車(chē)型價(jià)格相差比較大，而且由于寶馬M3在改款換代方面頻率比較高，市面上所涉及到二手車(chē)的車(chē)型很多，同時(shí)它們?cè)趦r(jià)格上的跨度非常大，因此我們先要了解一下這些車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)上大概處于一個(gè)什么樣的價(jià)位。

首先，我們以年限比較久的2009款 寶馬M3四門(mén)轎車(chē)為例，該車(chē)型上牌距今已有十多年的車(chē)齡了，從年限上來(lái)看算是比較老的車(chē)型了，行駛的公里數(shù)在11萬(wàn)公里左右，不過(guò)目前的二手車(chē)掛牌價(jià)不到15萬(wàn)元，相當(dāng)于一臺(tái)現(xiàn)款本田思域的價(jià)格。簡(jiǎn)單計(jì)算一下，這個(gè)價(jià)格相當(dāng)于比當(dāng)時(shí)新車(chē)的含稅價(jià)便宜了100萬(wàn)左右，聽(tīng)起來(lái)是不是很夸張？而且這也不算是個(gè)例，同樣也是2009款的寶馬M3，其中敞篷版跑車(chē)以及雙門(mén)版轎跑目前的二手車(chē)價(jià)格比四門(mén)版車(chē)型價(jià)格貴不了多少，大部分價(jià)格維持在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

當(dāng)然，像2009款的寶馬M3從時(shí)間年限來(lái)講確實(shí)比較久了些。如果想要了解一些車(chē)況更新的車(chē)型，其實(shí)我們可以來(lái)看看改款過(guò)后的寶馬M3。改款后的寶馬M3在二手車(chē)市場(chǎng)上的車(chē)型主要集中在2014款和2018款上面，從顏值上來(lái)看，這個(gè)時(shí)期的車(chē)型確實(shí)要更加運(yùn)動(dòng)年輕不少，大部分的行駛里程基本保持在10萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，整體的車(chē)況都還不錯(cuò)。不過(guò)它們的價(jià)格也要貴不少，很多車(chē)型的二手車(chē)價(jià)在30萬(wàn)元以上，部分車(chē)況狀態(tài)更新的車(chē)型價(jià)格要去到60萬(wàn)元以上。另外還有一點(diǎn)就是這部分車(chē)型在全國(guó)的車(chē)源數(shù)量相對(duì)比較少。

最后就是最新款的寶馬M3，它們分別是2021款和2023款車(chē)型。由于新車(chē)上市也沒(méi)有幾年，很多車(chē)主買(mǎi)來(lái)可能就是當(dāng)做一臺(tái)玩具車(chē)來(lái)使用，平時(shí)可能開(kāi)的少，因此整體的車(chē)況也都處于很新的狀態(tài)。二手車(chē)價(jià)格自然也就很高了，這類(lèi)車(chē)型的價(jià)格則去到70萬(wàn)元以上，雖然相比新車(chē)也能省去十幾萬(wàn)元，但是其本身高昂的價(jià)格就要?jiǎng)裢艘淮笈M(fèi)者了。另外值得一提的是還有一些限量款車(chē)型，由于這些限量款車(chē)型比較稀少具有一定的紀(jì)念價(jià)值，基本上就是一車(chē)一價(jià)了，但總體來(lái)說(shuō)其價(jià)格比起相同年限的其他版本車(chē)型要高出不少，如果不是出于情懷或者收藏等因素考慮的話(huà)，這類(lèi)車(chē)型在購(gòu)車(chē)時(shí)不建議作為參考。

4.0L+V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能夠猛，但年限太久年檢和維修是個(gè)問(wèn)題？

從設(shè)計(jì)來(lái)看，老款寶馬M3的外觀造型相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低調(diào)，但都很經(jīng)典。尤其像前面提到的2009寶馬M3四門(mén)版車(chē)型，外觀上雖具有一定的運(yùn)動(dòng)性能氛圍，但不仔細(xì)觀察的話(huà)，你可能就認(rèn)為他就是一臺(tái)普通的寶馬3系。

因此不要被它低調(diào)的外觀所迷惑，要知道，寶馬M系的車(chē)型追求的都是高性能與極致的操控，寶馬M3同樣也不例外。在動(dòng)力上，這一代的寶馬M3采用的是4.0L+V8的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋濕式雙離合變速箱，可以爆發(fā)出420馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩。百公里加速時(shí)間僅4.7秒，即使是放到十多年后的今天，在動(dòng)力上都可以和一眾性能車(chē)以及純電動(dòng)汽車(chē)相比拼。在排放法規(guī)以及環(huán)保政策的影響下，遍地都是小排量渦輪增壓車(chē)型以及新能源車(chē)型，像寶馬M3這種大排量自然吸氣車(chē)型可以說(shuō)算的上是這個(gè)時(shí)代里的稀有物種了。

一般買(mǎi)這種車(chē)型的用戶(hù)主要當(dāng)做玩具車(chē)或是買(mǎi)菜車(chē)來(lái)使用，偶爾可能還會(huì)去賽道激活它的動(dòng)力性能。按道理來(lái)說(shuō)，只要正常養(yǎng)護(hù)沒(méi)有遇到大事故等情況，二手的寶馬M3車(chē)況應(yīng)該不錯(cuò)。不過(guò)不要忘了，像這種有十多年車(chē)齡的車(chē)型，即使再怎么小心保養(yǎng)，很多部件還是會(huì)出現(xiàn)老化或者損壞的跡象。據(jù)老款寶馬M3用戶(hù)的反饋，該車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋以及變速箱到了一定的年限會(huì)存在漏油或滲油的現(xiàn)象，另外發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等情況可能也會(huì)有所伴隨。在后期維修方面可能需要花一些時(shí)間和費(fèi)用去打理，但好在寶馬的維修配件以及修理店或者4S店都比較常見(jiàn)，不至于太麻煩。另外，還有一個(gè)問(wèn)題就是，根據(jù)車(chē)檢政策，對(duì)于10年以上的家用車(chē)，或許要面臨一年一檢的頻率，相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)更麻煩。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，四門(mén)版車(chē)型在座椅上提供五座布局，比起敞篷版和雙門(mén)版車(chē)型在實(shí)際使用時(shí)要實(shí)用很多。它既可以用來(lái)代步買(mǎi)菜，也可以成為一家人出行的高性能交通工具。不過(guò)說(shuō)到這里，其油耗可能不會(huì)低，從很多老車(chē)主反饋油耗偏高以及官方給出的NEDC綜合油耗12.1L/100km來(lái)看，預(yù)計(jì)在實(shí)際用車(chē)情況比官方給出的可能還要高，而且還得使用95號(hào)汽油，因此如果是日常使用頻率較高的話(huà)，那么其成本還是會(huì)很高的。還有一點(diǎn)就是寶馬M3非常適合改裝，它有很強(qiáng)的改裝潛力，比如針對(duì)外觀運(yùn)動(dòng)套件以及動(dòng)力性能和底盤(pán)方面可以做進(jìn)一步的提升，不過(guò)經(jīng)過(guò)改裝后，其可靠性可能也會(huì)受到影響。因此，在挑選的時(shí)候要盡量注意。

結(jié)語(yǔ)

在高性能豪華轎車(chē)陣營(yíng)里面，寶馬M3的綜合表現(xiàn)一直以來(lái)就很突出。不過(guò)，其高昂的售價(jià)注定只是為一小部人而服務(wù)的。而在目前的二手車(chē)市場(chǎng)里面，15萬(wàn)預(yù)算就可以買(mǎi)到一臺(tái)寶馬M3，這個(gè)費(fèi)用對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)或許就可以承受了，這樣也就可以滿(mǎn)足他們對(duì)駕控和性能上的追求。雖然這只是一臺(tái)十多年前的車(chē)型，車(chē)源也相對(duì)比較少，但這款車(chē)型較為經(jīng)典，而且具有一定的實(shí)用性。在這個(gè)屬于新能源車(chē)型的時(shí)代，像寶馬M3這類(lèi)性能車(chē)還是值得那些感興趣的用戶(hù)關(guān)注的。